Honda Parma
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Scopri la tecnologia Full Hybrid di Honda.

Tutti i nostri modelli ibridi sono dotati del rinomato propulsore Full Hybrid e:HEV, sviluppato per garantire consumi ridotti senza rinunciare alle prestazioni.

Il propulsore è composto da un motore elettrico sviluppato con tecnologie avanzate, una batteria compatta ad alta capacità e un motore endotermico dai consumi ridotti.

Il sistema Full Hybrid e:HEV di Honda si distingue per 4 fasi principali di funzionamento:

  1. La modalità Electric Drive assicura un’accelerazione potente e scattante nelle partenze da fermo, sfruttando l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare i motori elettrici.
  2. In modalità Hybrid Drive, sia il motore a benzina che i motori elettrici lavorano in sincronia al fine di ottimizzare i consumi e garantire prestazioni entusiasmanti.
  3. La modalità Engine Drive utilizza il motore termico nella guida costante ad alta velocità, ricaricando allo stesso tempo la batteria.
  4. La frenata rigenerativa sfrutta l’energia generata dal motore elettrico in fase di decelerazione per ricaricare la batteria.

 

  • La tecnologia e:HEV di Honda garantisce ai nostri Full Hybrid la capacità di essere alimentati anche solo dal motore elettrico, a differenza di un Mild Hybrid, per offrire prestazioni esaltanti.
  • L’eccellenza tecnica del nostro sistema e:HEV deriva da molti anni di innovazione nella creazione di propulsori ibridi. Nel 1999 Honda è stata la prima Casa automobilistica a offrire veicoli ibridi in Europa, sfruttando il know-how del mondo delle corse, che è stato applicato allo sviluppo di propulsori ibridi.
  • Tutti i nostri modelli e:HEV Full Hybrid si ricaricano autonomamente, traendo energia dal motore endotermico e dalla frenata rigenerativa. Evitando di dover collegare cavi di ricarica.
  • L’energia derivante dal Full Hybrid autoricaricabile riduce la domanda del motore a combustione, permettendo di ridurre i costi di gestione e le emissioni. La massima tranquillità viene confermata con una garanzia di 8 anni senza limiti di chilometraggio.

La quotidianità con una Honda Full Hybrid

Performance d’Elite

Il nostro esclusivo propulsore Honda e:HEV si è dimostrato più efficiente rispetto ai sistemi Mild Hybrid e Plug-in della concorrenza.

Nei test condotti in differenti tipologie di strade e livelli di traffico, il propulsore e:HEV ha eguagliato le migliori prestazioni di altri sistemi ibridi, offrendo al contempo maggiori livelli di efficienza in condizioni reali*.

*Test effettuati da Honda Motor Europe in condizioni reali

Propulsore innovativo

Il propulsore Full Hybrid Honda e:HEV è in grado di garantire migliori prestazioni rispetto ai concorrenti Mild Hybrid in differenti tipologie di strade. L’avanzato propulsore, nonostante sia più pesante di molti rivali della categoria, offre un’efficienza migliore rispetto ai Mild Hybrid.

In condizioni di test, il nostro Full Hybrid offre un’efficienza nei consumi notevolmente superiore rispetto a un Mild Hybrid più leggero e alimentato da un sistema da 48 V.*

*Test effettuati da Honda Motor Europe in condizioni reali

Ridotte emissioni

Il nostro unico ed intelligente propulsore ibrido garantisce il passaggio automatico tra le tre differenti modalità di guida, a seconda delle condizioni, per offrire sempre prestazioni ottimali.

La nostra unità di controllo elettronico intelligente selezionerà la migliore modalità di guida tra Electric Drive, Hybrid Drive e Engine Drive per garantire la massima efficienza nei consumi.

Su strade urbane (velocità fino a 40 km/h) il sistema e:HEV consentirà di viaggiare per circa il 91% del tempo in modalità Electric Drive a zero emissioni.

*Test effettuati da Honda Motor Europe in condizioni reali

e:HEV autoricaricabile

Il sistema e:HEV Full Hybrid, risulta più conveniente di un Plug-in Hybrid, poiché non richiede alcun cavo per la ricarica.

Mentre un Plug-in Hybrid deve essere caricato attraverso una fonte esterna per completare una ricarica e massimizzare l’efficienza, il sistema e:HEV autoricaricabile di Honda può raggiungere l’efficienza ottimale in ogni situazione.

(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.